Gilmore Red Lion Racer 610mm laser. vyrezávaný

Skutočné stroje Wedell-Williams model "44" stavané podľa "výkresov" narysovaných kriedou na podlahu dielne, patrili v rokoch 1932-34 medzi najúspešnejšie rýchlostné špeciály kategórie "Unlimited" v sérii pretekov National Air Races. Napr. v roku 1932 obsadila trojica "44" prvé tri miesta v Bendix Trophy (diaľkový závod naprieč USA z kalifornského Burbank do Clevelandu v Ohiu), v nadväzujúcej Thompson Trophy (závod okolo pylónov v Clevelande) im patrilo 2., 3. a 4. miesto, keď len tesne zaostali za víťazným GeeBee Jimmyho Doolittlea. Stroj sponzorovaný petrolejárskej firmou Gilmore so štartovným číslom "121", ktorý znázorňuje stavebnica, pilotovaný Roscoe Turnerom bol tretí v Bendix i Thompson Trophy v ročníku 1932. Jeho chvíľa ale ešte mala prísť. Bol vybavený silnejším motorom a Bendix Trophy vyhral v roku 1933 (r. 1935 bol druhý) a v Thompson Trophy zvíťazil v roku 1934 (kedy niesol číslo "057"). Thompson Trophy v 1933 a Bendix Trophy 1934 vyhrali iné stroje model "44", takže triumf firmy Wedell-Williams bol dokonalý! Dodajme ešte, že Gilmore "121", "057", ešte neskôr s číslom "2", pilotovaný inými letcami sa zúčastnil spomínaných pretekov až do roku 1939, vždy s umiestnením v prvej desiatke. Ku koloritu 30. rokov patrí aj to, že leva nemala sponzorská firma Gilmore (teraz Mobil Oil) len v znaku, ale pri pretekoch a reklamných akciách letúň strážilo skutočné levíča.

Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelára, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. niektorý z kabínových hornoplošníkov od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkovej" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalietavanie - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasickej modeláriny. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko predpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle.

Stavebnica voľne lietajúcej polomakety rýchlostného špeciálu pre preteky okolo pylónov určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia sa v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov.

Gilmore Racer je tiež vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 5-6 g servami. Pre pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 a dvojčlánok Li Po 300-800 mAh

Stavebnica obsahuje: balzové laserom vyrezávané diely, balzové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažná guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, súpravu samolepiek, stavebný plán.