Motor DLA 32 ccm vrátane tlmiča a príslušenstva - nová verzia

Nový rad benzínových motorov DLA vyniká výborným dielenským spracovaním, oproti starším motorom robustnejšou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú nemecké a japonské ložiská, membránové karburátory Walbro alebo Tillotson pod. Premyslenou konštrukcií bolo u motorov DLA dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť/výkon/cena.

DLA 32 je najmenší z radu ponúkaných motorov. Jedná sa o mierne podštvorcový motor s vŕtaním 37 mm a zdvihom 30 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny a jej povrch je leštený. Piest je vybavený jedným piestnym krúžkom, ojničný aj piestny čap prechádza ihlovými ložiskami. Motory sú osadené kvalitnými guľôčkovými ložiskami nemeckej firmy FAG a ihlovými ložiskami japonskej firmy IKO. Motor sa montuje za zadné čelo, na ktorom sú náliatky pre upevňovacie skrutky. Súčasťou balenia sú aj dištančné stĺpiky s dĺžkou 64 mm vrátane spojovacieho materiálu.

Karburátor vyrábaný firmou Tillotson je membránový, dvoujihlový opatrený sýtičom. Veľmi ľahký expanzný tlmič výfuku je hliníkový a jeho povrch je leštený.

Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 – 7,4 V. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) alebo LiFe. K zapaľovaniu je dodávaná ochranná špirálová bužírka a káble pre pripojenie aku a samozrejme aj zapaľovacia sviečka DLA CM6. Pre ľahké ladenie a dokonalý prehľad o chode motora odporúčame používať digitálny otáčkomer DLA (predáva sa samostatne), ktorý sa pripája priamo k zapaľovanie.

Odporúčané palivo: zábeh 30:1 (30 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40:1 až 50:1.

Odporúčaná sviečka: CM-6

Doporučené vrtule: zábeh: 18x8", Akro/Šport/Maketa: 18x10", 19x8".

Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + sviečka, tlmič + tesnenie výfuku, dištančné stĺpiky, spojovací materiál a návod.