Motor DLA 58 ccm vrátane tlmiča a príslušenstva

Nový rad benzínových motorov DLA vyniká výborným dielenským spracovaním, oproti starším motorom robustnejšou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú nemecké a japonské ložiská, membránové karburátory Walbro pod. Premyslenou konštrukciou bolo u motorov DLA dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť/výkon/cena.

DLA 58 je mierne podštvorcový motor s vŕtaním 46 mm a zdvihom 35 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny a jej povrch je leštený. Piest je vybavený jedným piestnym krúžkom, ojničný aj piestny čap prechádza ihlovými ložiskami. Motory sú osadené kvalitnými guľôčkovými ložiskami nemeckej firmy FAG a ihlovými ložiskami japonskej firmy IKO. Motor sa montuje za zadné čelo, na ktorom sú náliatky pre upevňovacie skrutky. Súčasťou balenia sú aj dištančné stĺpiky vrátane spojovacieho materiálu.

Karburátor je membránový, dvojihlový, opatrený sýtičom vyrábaný firmou Walbro.

Veľmi ľahký expanzný tlmič výfuku je hliníkový a jeho povrch je leštený.

Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 – 7,4 V. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) alebo LiFe. K zapaľovaniu je dodávaná ochranná špirálová bužírka a káble pre pripojenie aku a samozrejme aj zapaľovacia sviečka DLA CM6. Pre ľahké ladenie a dokonalý prehľad o chode motora odporúčame používať digitálny otáčkomer DLA (predáva sa samostatne), ktorý sa pripája priamo k zapaľovaniu.

Odporúčané palivo: zábeh 30:1 (30 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40:1 až 50:1.

Odporúčaná sviečka: CM-6

Doporučené vrtule: zábeh: 22x8 ", Akro/Šport/Maketa: 22x10", 23x8" 23x10".

Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + sviečka, tlmič + tesnenie výfuku, dištančné stĺpiky, spojovací materiál a návod.