Autocult SIR Vival Usa 1958 1:43 Tyrkysová tmavočervená

Inžinier Walter C. Jerome musel byť neúnavný optimista. Na svojom koncepte pracoval desať rokov a stále nenašiel jediného kupca pre svoj automobil, ktorý sa do dejín motorizmu zapísal ako "Sir Vival". Američan z Worcesteru v štáte Massachusetts označil svoje auto za "revolučné vozidlo" - a to nepochybne bolo. Jeho revolúcia však nenašla očakávaný ohlas, pretože jeho vzhľad a koncepcia vôbec nezodpovedali duchu 60. rokov. Už len inštalácia bezpečnostných pásov, ktorá sa stretne s pochopením verejnosti až o niekoľko desaťročí neskôr, ukazuje, ako veľmi predbehol svoju dobu. Boli však aj vynálezy, ktorým chýbal oveľa väčší praktický význam. Najvýraznejším, ale aj najneobvyklejším riešením bolo centrálne rozdelenie automobilu. Walter C. Jerome videl v tomto delení ideálne pohltenie bočných síl v prípade havárie. Menšie nárazy zároveň jemne absorboval úplne obvodový gumový nárazník na karosérii. Ďalším aspektom, ktorý sa ukázal ako dôležitý z hľadiska bezpečnosti netradičného vozidla, bolo 3 metre vysoké, po celom obvode otočné sedadlo vodiča v kabíne oproti maximálne štyrom cestujúcim, ktorí mohli zaujať miesto v zadnej časti vozidla. Vyvýšené sedadlo malo umožniť lepší výhľad dopredu, a tým aj na premávku. Tri svetlomety zabezpečovali prvotriedne osvetlenie cesty. Dva z nich sa pri prejazde zákrutou vyklopili dopredu, zatiaľ čo stredný svetlomet umiestnený na úrovni vodiča svietil priamo pred vozidlo. Vpredu našiel svoje miesto motor "Sir Vival" s poháňanou prednou nápravou.